Bukan Cuma Piston Atau Seal Klep, Part Murah Ini Jadi Biang Kerok Motor Bekas 4-Tak Tetap Ngebul
Bukan Cuma Piston Atau Seal Klep, Part Murah Ini Jadi Biang Kerok Motor Bekas 4-Tak Tetap Ngebul
knalpot motor bekas 4-tak yang ngebul jadi tanda adanya kebocoran oli mesin yang masuk ke ruang bakar.
/ Tips & Trick
ARSN July 17th, 11:00 PM July 17th, 11:00 PM
– Ternyata bukan cuma dari piston atau seal klep, part ini bisa jadi biang kerok motor bekas 4-tak ngebul asap putih dari knalpot.
Ya, knalpot motor 4-tak ngebul jadi tanda adanya kebocoran oli mesin yang masuk ke ruang bakar.
“Paling sering orang fokus hanya di ring piston dan seal klep kalau motor ngebul, atau paling mentoknya di dinding liner yang baret,” buka Deny Dumadi Saputra Pemilik bengkel Beduls Motor Speed (BMS).
Nah, kalau kedua komponen tadi sudah diganti tapi masih tetap muncul asap tebal berarti ada part lain yang jadi penyebabnya.
“Bosh klep yang mulai goyang juga bisa jadi penyebab asap knalpot tetap ngebul,” terangnya di Kampung Ciater tengah, Jl.Ciater, Tangerang Selatan.
“Hal tersebut mirip-mirip dengan kerusakan seal klep, karena bosh klep goyang ini efeknya nanti oli menyusup ke ruang bakar,” tambah Bedul, panggilannya.
Sehingga oli yang terbakar tadi bakal menimbulkan asap ngebul di knalpot motor kalian.
Makanya, jika motor 4-tak kalian mengeluarkan banyak asap putih dari knalpot tidak ada salahnya juga untuk mengecek kondisi bosh klep.
Untuk harga partnya sendiri sebetulnya terjangkau, yakni hanya sekitar Rp 50-100 ribuan tergantung tipe motornya.
Bahkan ada juga part aftermarketnya yang harganya mulai Rp 20 ribuan saja.
Sayangnya, karena posisi part ini yang ada di dalam mesin jadi proses penggantiannya tidak mudah dan sebaiknya dilakukan mekanik berpengalaman.
“Karena penggantiannya harus bongkar mesin, biaya jasa penggantiannya jadi lebih mahal dari harga part penggantinya,” tutupnya.
Itulah part murah yang jadi biang kerok motor bekas 4-tak tetap ngebul selain dari piston atau seal klep.
Copyright 2026
Related Article
Aki Motor Bekas Masih Bagus Tapi Nggak Bisa Distarter? Ini Biang Keroknya
Sering Diabaikan, Ternyata Dua Hal Ini yang Bikin Komstir Motor Bekas Cepat Oblak
Sering Dikira Keteng Kendor, Ternyata Bunyi “Tek-Tek” Ini Tanda Motor Bekas Siap-Siap jajan
Penyebab Umum Knalpot Motor 4-Tak Ngebul
Knalpot motor 4-tak yang mengeluarkan asap putih adalah tanda adanya masalah pada mesin. Salah satu penyebab utamanya adalah kebocoran oli yang masuk ke ruang bakar. Namun, tidak semua orang memahami bahwa penyebabnya tidak hanya terbatas pada piston atau seal klep.
Penyebab yang Sering Diabaikan
Selain piston dan seal klep, bosh klep bisa menjadi penyebab utama knalpot motor 4-tak ngebul. Bosh klep yang mulai goyang dapat menyebabkan oli masuk ke ruang bakar. Hal ini sangat mirip dengan kerusakan seal klep, karena efeknya sama yaitu oli yang menyusup ke area yang seharusnya tidak terkena oli.
- Bosh klep yang goyang bisa menyebabkan oli masuk ke ruang bakar.
- Oli yang masuk ke ruang bakar akan terbakar dan menghasilkan asap putih dari knalpot.
- Oleh karena itu, jika motor Anda mengeluarkan asap tebal, penting untuk mengecek kondisi bosh klep.
Harga dan Proses Penggantian
Harga part bosh klep tergolong terjangkau. Untuk tipe motor tertentu, harga bisa berkisar antara Rp 50.000 hingga Rp 100.000. Bahkan, ada beberapa part aftermarket yang harganya mulai dari Rp 20.000 saja.
Namun, penggantian bosh klep tidak bisa dilakukan secara sembarangan. Prosesnya cukup rumit karena part ini berada di dalam mesin. Sehingga, perlu dilakukan oleh mekanik yang berpengalaman.
- Harga part bosh klep relatif murah.
- Penggantian memerlukan bongkar mesin.
- Biaya jasa penggantian biasanya lebih mahal daripada harga part itu sendiri.
Tips untuk Pemilik Motor Bekas
Jika Anda memiliki motor bekas 4-tak yang sering mengeluarkan asap putih dari knalpot, jangan hanya fokus pada piston atau seal klep. Periksa juga kondisi bosh klep. Terkadang, masalah kecil seperti ini bisa menyebabkan gangguan besar pada performa mesin.
- Pastikan untuk mengecek bosh klep jika motor ngebul.
- Jangan ragu untuk berkonsultasi dengan mekanik profesional.
- Perawatan rutin bisa mencegah masalah serupa di masa depan.
Dengan memahami penyebab dan cara mengatasinya, pemilik motor bekas bisa menjaga kondisi mesin agar tetap optimal dan menghindari kerusakan yang lebih parah.
