JAKARTA, – Royal Enfield resmi memperkenalkan Himalayan 440 di pasar India dengan banderol harga Rs 2,29 lakh atau setara Rp 42,6 jutai, harga yang tergolong kompetitif di kelasnya.
Peluncuran motor petualangan ini sekaligus menjadi penanda satu dekade perjalanan Himalayan di industri otomotif roda dua. Menariknya, model ini tidak menggantikan Himalayan 450 yang lebih baru, melainkan dijual berdampingan sebagai pilihan tersendiri bagi konsumen.
Dikutip dari , kehadiran Himalayan 440 seolah menjadi jawaban Royal Enfield atas rindu para penggemar terhadap formula sederhana ala Himalayan 411 generasi pertama, yang selama ini dikenal sebagai motor adventure-tourer yang ringkas dan bersahaja.
Mesin Baru 443 cc dan Girboks 6-Percepatan
Jantung mekanis Himalayan 440 kini mengandalkan mesin satu silinder berkapasitas 443 cc dengan konfigurasi long-stroke. Mesin baru ini sanggup memuntahkan tenaga hingga 25,4 TK pada putaran 6.250 rpm, serta torsi puncak 34 Nm yang tercapai pada 4.000 rpm.
Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi enam percepatan yang benar-benar baru, lengkap dengan rasio gigi yang telah disesuaikan. Royal Enfield mengklaim rasio gigi bawah dirancang agar berkendara pada kecepatan rendah terasa lebih ringan, sementara kehadiran gigi keenam memungkinkan pengendara melaju lebih santai saat menempuh perjalanan jarak jauh di jalan raya.
Dari sisi rangka, Himalayan 440 mengusung sasis versi pembaruan. Sektor suspensi ditangani oleh fork teleskopik 41 mm dengan jarak main 200 mm di bagian depan, serta monoshock tipe linkage dengan jarak main 180 mm di bagian belakang. Royal Enfield turut menyebut tingkat getaran, kebisingan, dan hentakan pada motor ini telah mengalami perbaikan.
Kombinasi roda depan berukuran 21 inci dan roda belakang 17 inci dengan model jari-jari tetap dipertahankan, sejalan dengan karakter petualangan motor ini. Ground clearance berada di angka 220 mm, sementara tinggi jok tercatat 800 mm yang tergolong ramah bagi banyak postur pengendara. Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 15 liter.
Untuk pengereman, Himalayan 440 mengandalkan cakram depan berdiameter 300 mm dengan kaliper dua piston, serta cakram belakang 240 mm. Fitur ABS dua saluran turut disematkan, dengan kemampuan dinonaktifkan pada bagian roda belakang saat melibas medan berpasir atau permukaan yang licin.
Panel Instrumen Jadi Sorotan
Salah satu aspek Himalayan 440 yang ramai diperbincangkan bahkan sebelum resmi diluncurkan adalah tampilan panel instrumennya.
Royal Enfield memilih membekali Himalayan 440 dengan panel instrumen digital-analog yang dilengkapi navigasi Tripper serta port pengisian daya USB Type-C.
Tiga Warna Baru dan Lencana Edisi Ulang Tahun
Himalayan 440 hadir dalam tiga pilihan warna, yaitu Sela Black, Mustang Brown, dan Nelong White. Unit-unit produksi awal juga akan dilengkapi lencana eksklusif bertuliskan perayaan sepuluh tahun Himalayan yang ditempatkan pada tangki bahan bakar.
Royal Enfield turut menawarkan beragam aksesori resmi, mulai dari panniers, top box, jok touring, pelindung tangan untuk medan petualangan, hingga pelindung mesin.
